+7 (495) 369-10-06

+7 (977) 801-64-81

10:00-19:00 (ежедневно)

manager@energywind.ru

заказать звонок

Оставьте номер телефона

Мы обязательно вам перезвоним!


  • Контактный телефон:

  • Ваше имя:

+7 (495) 369-10-06

+7 (977) 801-64-81

10:00-19:00(ежедневно)

manager@energywind.ru

ОПЛАТА ОНЛАЙН

Чем отличаются аккумуляторы:

Важно! Встречаются предложения использовать автомобильные АКБ в системах альтернативной энергетики или резервного энергоснабжения. Этого делать ни в коем случае нельзя, так как это стартерные АКБ и предназначены для большого тока при срабатывании стартера! Глубокий разряд таких АКБ недопустим, а несколько глубоких разрядов приводят к потере почти всей ёмкости аккумулятора навсегда (порче)!

В альтернативной энергетике, как и в системах резервного питания всего мира в 99.9% случаев используется свинцово - кислотный тип аккумуляторов (панцирные, тяговые, стационарные, стартерные - это всё модификации) его и  рассмотрим по главному - технологиям:

Изначально (без технологий и вариаций): был изобретён в 1859г. физиком Гастоном Планте, далее усовершенствован под различные нужды, но без особых технологических доработок в основном и по сей день используется массово лишь в автомобильной промышленности в своей стартерной вариации (под большие токи).

Из минусов:

- Не переносит глубоких разрядов вообще.

- Терпит отрицательную температуру только в более чем на 90% заряженном состоянии.

- Не герметичен, газообразование при заряде и т.п. - всё в атмосферу.

- Бывают взрывы (испарения взрывоопасны, равно как и закупорка вент. отверстий)

- Коррозия электродов и слабая механическая прочность вызывают оползание и осыпание активной массы (металлической пыли). Её слой, с днища АКБ достигнув самих электродов, вызывает короткое замыкание между ними и окончательно выводит из строя батарею.

«AGM» (Absorbent Glass Mat): технология созданная инженерами Gates Rubber Company в начале 1970х годов. Относится к классу VRLA (Клапан-регулируемые не требующие обслуживания).

Если простым языком, то отсеки, в которых расположены свинцовые пластины, заполнены пористым заполнителем, пропитанным всё тем же электролитом. Микропоры материала заполнены не на 100%. Оставшийся объём обеспечивает рекомбинацию газов.

Это даёт главное преимущество: замедляется выпадение активной массы в частично разряженном состоянии (оползание пластин - главная причина полного выхода из строя аккумуляторов). Плюс обеспечивает герметичность (становится, возможно, использовать в бытовых помещениях, исключается возможность взрыва при правильной зарядке).

Эта технология АКБ с 70 годов по двухтысячные была фактически единственная использующаяся в сферах от ветряка, до компьютерного UPS a. Однако, если не удаётся быстро восстановить питание, то батарея в разряженном состоянии довольно скоро выходит из строя.

Из минусов:

- Плохо переносит 100% разряд (фактически используется не вся ёмкость что б быстро не «убить» батарею).

- Не терпит отрицательных температур (дают заметное падение напряжения при нагрузке, вопреки распространённому заблуждению в интернете). Автовладельцам на заметку: прослужит этот тип (адаптированный для авто и стартерных токов, а не стационарный о которых здесь говорится) гораздо дольше, но на морозе выше шанс не завестись!

«GEL» Относится всё к тому же классу VRLA (герметичные, не обслуживаемые). На сегодняшний день является «венцом технологий» свинцово - кислотных аккумуляторов!

Желеобразный электролит, полученный путём смешения серной кислоты с силикагелем, устраняет все недостатки предыдущих разработок.

В итоге с 200х годов во всём мире фактически заменил собой устаревший, хоть и чуть более дешёвый (но только за рубежом) «AGM». В нашей же стране стоимость этих двух типов 100% одинакова в виду логистических издержек и одинаковой как массы так габаритов у изделий обоих типов. Как «AGM» так и «GEL» в России не производятся!

Как уже понятно предназначен для:

- Выдерживания 100% разрядов

- Отридцательных температур

- Безопасного и экологичного использования

Подводя итог, можно сказать: осведомлён - значит вооружён! И не стоит обращать внимание на тех кто пользуясь не знанием потребителя в столь узкой сфере предлагает энергетическое оборудование чуть ли не с автомобильными аккумуляторами (иногда обозвав оные как нибудь ещё) стремясь снизить цену и завоевать симпатии потребителя. К сожалению этим "грешат" даже отечественные производители весьма качественной и именитой техники!

Ну не даром же ни в одном ИБП мира за последние 50 лет не стоят АКБ с жидким электролитом!

Зависимость времени работы полностью заряженной аккумуляторной батареи от подключенной мощности

(подходит как для гелевых, так и для более устаревших классов аккумуляторов)

Емкость АKБ (12 В) Нагрузка
500 Вт 1000 Вт 1500 Вт 2000 Вт 3000 Вт 4500 Вт 6000 Вт 9000Вт 12000Вт 18000Вт
1 х 200 А*час 4ч 25мин 2ч 10мин 1ч 25мин 1ч 5мин 40мин 15мин  - - - -
2 х 200 А*час (400 А*ч)- 8ч 50мин 4ч 25мин 2ч 55мин 2ч 10мин 1ч 25мин 55мин 40 мин - - -
4 х 200 А*час (800 А*ч) 17ч 40мин 8ч 50мин 5ч 50мин 4ч 25мин 2ч 55мин 1ч 55мин 1ч 25мин 55мин 40мин 15мин
6 х 200 А*час (1200 А*ч) 26ч 30мин 13ч 15мин 8ч 50мин 6ч 35мин 4ч 25мин 2ч 55мин 2ч 10мин 1ч 25мин 40мин
8 х 200 А*час (1600 А*ч) 35ч 20мин 17ч 40мин 11ч 45мин 8ч 50мин 5ч 50мин 3ч 55мин 2ч 55мин 1ч 55мин 1ч 25мин 55мин
10 х 200 А*час (2000 А*ч) 44ч 10мин 22ч 14ч 40мин 11ч 7ч 20мин 4ч 50мин 3ч 40мин 2ч 25мин 1ч 50мин 1ч 10мин
12 х 200 А*час (2400 А*ч) 53ч 26ч 30мин 17ч 40мин 13ч 15мин 8ч 50мин 5ч 50мин 4ч 25мин 2ч 55мин 2ч 10мин 1ч 25мин
16 х 200 А*час (3200 А*ч) 70ч 40мин 35ч 20мин 23ч 30мин 17ч 40мин 11ч 45мин 7ч 50мин 5ч 50мин 3ч 55мин 2ч 55мин 1ч 55мин
18 х 200 А*час (4000 А*ч) 88ч 20мин 44ч 10мин 29ч 25мин 22ч 14ч 40мин 9ч 45мин 7ч 20мин 4ч 50мин 3ч 40мин 2ч 25мин

В таблице представлена информация для потребителя,  благодаря которой можно самостоятельно определиться в своих потребностях. Но следует помнить что:

  • В таблице приведены испытательные цифры (без текущего подзаряда). А это значит что в реальной эксплуатации батареи могут разряжаться значительно дольше, так как на них одновременно поступает зарядный ток от источника альтернативной энергии.
  • Пиковое потребление электроэнергии идёт всего лишь 3-4 часа в сутки (как правило, вечером).
  • Если Вы сомневаетесь и не уверены, то обратитесь к нашему менеджеру и Вас обязательно проконсультируют.
  • Телефоны
  • Для Москвы: +7 (495) 369-10-06
  • Мобильный: +7 (977) 801-64-81
2011 — 2017 © - Energywind.ru - продажа альтернативных источников энергии (ветрогенераторов, солнечных электростанций)
и источников бесперебойного питания для дома, офиса и коммерческих обектов.